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鐵路貨車轉(zhuǎn)向架重點(diǎn)故障簡(jiǎn)介

發(fā)布時(shí)間：2023-04-19

轉(zhuǎn)向架是鐵路貨車的重要組成部分。它承受多種載荷，如垂直靜載荷及動(dòng)載荷、由風(fēng)力和離心力產(chǎn)生的側(cè)向載荷、輪軌間的水平載荷、縱向制動(dòng)力和慣性力產(chǎn)生的沖擊載荷等，在這些載荷的作用和影響下，轉(zhuǎn)向架的各零部件會(huì)產(chǎn)生不同程度的故障。

轉(zhuǎn)向架故障按照故障的危害程度、檢查修理的難易程度分為典型故障、重點(diǎn)故障、其他故障，轉(zhuǎn)向架的重點(diǎn)故障主要有以下幾種：

◆側(cè)架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破損、竄出、丟失；

◆側(cè)架導(dǎo)框縱向與滾動(dòng)軸承外圈接觸，軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板錯(cuò)位；

◆搖枕斜楔摩擦面磨耗板竄出；

◆軸端螺栓脫出；

◆承載鞍裂損、異常磨耗，承載鞍錯(cuò)位，轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面金屬碾出；

◆軸箱、搖枕及減振彈簧折斷、竄出、丟失；

◆心盤(pán)裂損，心盤(pán)螺栓折斷，螺母松動(dòng)、丟失；

◆雙作用彈性等旁承配件丟失、破損，上下旁承有間隙，旁承滾子或旁承支承磨耗板與上旁承磨耗板接觸；

◆交叉桿端部螺栓松動(dòng)、丟失，防松墊止耳折斷，交叉桿安全索或鏈折斷、脫落、丟失；

◆轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架彈簧托板折頭螺栓折斷、丟失等。

（來(lái)源：鐵道車輛資源平臺(tái)）